极目新闻记者 曹磊

通讯员 柴文琪

2月9日，2022年中国电机工程学会年会在武汉召开。汽车汽车与会行业权威专家围绕新型电力系统、于新用上源汽海上风电、专家正高温气冷堆核电、绿电绿氢新能源等领域的才真车技术发展进行了交流研讨，分析当前存在的电动问题、机遇和挑战，汽车汽车探索未来发展趋势和路径。于新用上源汽

据了解，专家正本次年会主题是绿电绿氢科技创新支撑、新型能源体系构建。才真车由中国电机工程学会主办，电动国网湖北电力、汽车汽车中国长江电力股份有限公司承办，于新用上源汽400多名电力、能源行业的专家学者、企业负责人现场参加了此次年会。

2022年中国电机工程学会年会现场

专家表示，当前能源低碳化、智能化转型加速推进，能源体系和发展模式正在进入非化石能源主导的崭新阶段。湖北能源发展也进入了绿色转型的加速期、需求增长延续期、新业态活跃期，面临用能需求刚性增长，能源安全保供的压力，碳达峰目标下能源结构优化升级的压力，系统复杂化趋势下能源设施安全高效运行的压力等多重挑战。

面对挑战，湖北已然做出回应。中国工程院院士、国家电网有限公司一级顾问郭剑波表示，湖北是全国电网的枢纽，地位极为重要，由于湖北一次能源供需矛盾仍很突出，因此在将来一段时间要两条腿走路，一方面加大外电入鄂的力度，另一方面加强本地电源，特别是新能源的建设。

会上，中国科学院院士、清华大学教授校学术委员会副主任欧阳明高表示，我们正在经历是第三次能源革命，这次能源革命是基于可再生能源，载体就是电和氢，动力就是各种电池，光伏电池、燃料电池、储能电池等等，而且技术都在突飞猛进：光伏电池正在经历第三代的光伏电池机器叠片，效率可以达到30%—35%。所以我们说第四次工业革命就是绿色技术和智能化，绿色化技术和基于AI的人工智能技术。

专家介绍，中国在新能源发展方向已经具备全球优势：在电源侧，我们可再生能源装机总量全球第一；在负荷侧，新能源汽车的销售连续7年一直是全球第一，占到全球一半。欧阳明高介绍，汽车行业新能源动力系统和新能源电力系统是互动的，用上绿电绿氢才是真正的新能源汽车。

在欧阳明高看来，氢能的技术链核心是燃料电池，但价值链的核心是新能源发电。湖北氢能产业要想达到预期目标，需要建立全产业链思维，先要加快建设新能源电力系统，靠规模效应降低风电光伏的成本，绿电制氢才有竞争优势可言。此外，未来氢能会形成10万亿大产业，产业链条很长，湖北应发扬自身的制造业优势，大力发展氢能装备产业。

据了解，2022年中国电机工程学会年会自去年11月正式启动，采取线上线下相结合的方式，先后组织召开了学术报告发布会、清洁高效发电技术协作网年会、女工程师论坛等主题活动，并分别由直流输电与电力电子、电力系统自动化、清洁低碳发电、电力工程经济、电工数学等专委会承办了8场专题活动。

（来源：极目新闻）

更多精彩资讯请在应用市场下载极目新闻客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。24小时报料热线027-86777777。